特斯拉又迎劲敌,奔驰发布EQC系列加入高端电动车市场

9月5日讯 当地时间周二(9月4日)，德国汽车制造商戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在斯德哥尔摩的活动上发布了旗下首款纯电动运动休旅车EQC系列，表明该公司准备与特斯拉争夺高端电动车市场的主导地位。

奔驰EQC系列SUV续航里程可达450公里，超过了特斯拉Model X的续航里程381公里，并且其贯穿式尾灯和简洁内饰的设计旨在获得高端客户和千禧一代科技爱好者的青睐。

戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰CEO Dieter Zetsche表示，电动车是未来出行场景的主要组成部分，戴姆勒没有替代选项，“已经开始All in电动车”。

戴姆勒计划到2022年推出10款电动车型，周二戴姆勒董事会主席蔡澈(Dieter Zetsche)重申了这一目标。他希望到2025年EQC及其他电动车的销量能够占到公司销量的15%-25%。

截至目前，传统大型车企已经与特斯拉在高端电动车市场展开了激烈竞争。保时捷在今年6月公布了旗下首款纯电动跑车Taycan，捷豹也在年初发布了首款纯电动SUV品牌I-Pace，奥迪首款纯电动SUV将于9月17日在旧金山正式推出，以上三款车型都在2019年投入量产。

戴姆勒董事长Zetsche称，感谢特斯拉令电动车更为流行，但戴姆勒不再打算投资特斯拉公司，因为“现在不是一个好的时间点”。

“由于特斯拉在2020年前不太可能推出新品Model Y，到2021年前不会对其进行量产，当其他竞品来袭时，消费者缺乏动力购买更昂贵的特斯拉车款。同时，基本款Model 3也会蚕食对高配Model 3/S/X的需求，影响公司的毛利空间和盈利能力。”高盛在本周发布的研报中表示。

因此，高盛预期特斯拉未来6个月股价再跌30%，摩根大通将特斯拉目标价从308美元下调至195美元，下调幅度高达37%。