厉害了,ofo竟完成数亿美元融资,负能量缠身的小黄车还能挺多久

9月5日消息，有知情人士透露，ofo获得数亿美元的E2-2轮融资，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，ofo官方表示不予置评，滴滴和阿里表示不予回应。

ofo多久没融到钱了?

ofo小黄车上一轮融资在2018年3月份。当时通过股权与债券并行的方式获得了8.66亿美元E2-1轮融资。该轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

在完成E2-1轮融资前，ofo小黄车创始人戴威还先后两次通过动产抵押的方式，将共享单车作为质押物，以此获取阿里巴巴共计约17.7亿元的融资。

但是一直到今年9月初，ofo都没有新的融资入账。

身陷“滴滴收购”传闻

近半年来，ofo将被卖身的消息屡屡传出，业界纷纷预言——留给ofo与戴威的时间不多了，但是ofo都予以否定，称公司会保持独立发展。

最近关于ofo最多的传闻则是滴滴收购。本月初，有媒体报道称，滴滴在酝酿于今年第四季度低价接盘ofo。报道还称，ofo创始人戴威目前已投身于区块链项目运作当中，通过与波场创始人孙宇晨的同学关系积累到相关资金资源。

随后，ofo方面回应称，滴滴收购是虚假消息，区块链是公司一直探索的技术方向，不存在转投一说。

折戟海外市场

在国内陷入融资危机，各种出售传闻层出不穷之时，ofo又被传出因“缺钱”不断缩减海外市场。

2016年12月，ofo开启全球运营战略，采用闪电战法，在非常短的时间内，把大量的低成本小黄车投放到全世界多个国家和地区。截至2017年底，ofo海外运营城市已超过50座，这与ofo早期在国内的迅速扩张如出一辙。

然而，不顾风险的疯狂扩张注定小黄车的海外命运无法长久。根据媒体公开报道，截至8月中旬，ofo从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务，甚至以3美元/辆的废铁价格贱卖给当地收购中心。至此，ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。

虽然这次成功完成融资，但从融资金额和速度来看，ofo已经不再生猛。经过2017年行业厮杀之后，ofo小黄车的“好朋友”——摩拜单车最终顶不住压力转身投入美团的怀抱。作为经过共享单车市场严酷竞争和激烈战火洗礼的幸存者，不知道ofo小黄车还能坚持多久。