挑战特斯拉,大众开启新能源攻势首轮阶段

“大众汽车品牌的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中由3款车型拓展到6款。”12月11日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰透露的这一信息，标志着大众汽车开启了其在华新能源攻势的第一阶段。

　　按照计划，大众汽车品牌把其在华新能源攻势分为三个阶段，导入国产和进口的插电式混合动力车型或GTE车型为第一阶段。在这一阶段内，大众汽车品牌将根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力车型上采用“GTE”或“PHEV（插电式混合动力版）”的命名方式——“GT”代表高性能，而“E”则代表电动化。

　　明年，随着多款车型的纯电动版本迎来国产，大众汽车品牌将启动电动汽车攻势的第二阶段。这意味着，至2020年，大众汽车品牌在中国市场的新能源汽车车型将包括约10款车型，并且计划至2020年国产新能源汽车达30万辆。

　　至2020、2021年之后，大众汽车品牌将开启第三阶段，即，带来基于大众汽车品牌全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型。

　　在第一阶段中，大众汽车品牌将投放混合动力版全新一代途锐、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept。这些车型将同在售的上汽大众的途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及大众进口汽车的蔚揽旅行轿车GTE一起组成大众汽车品牌的插电式混合动力车型阵容。按计划，混合动力版全新一代途锐将在12个月之后登陆中国市场；而一汽-大众迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept 将于2019年正式在中国市场上市。

　　“在全球范围内，新能源汽车都围绕着中国展开研发，因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国。”冯思翰表示，“新能源汽车将成为大众汽车品牌在华的下一个关键。”

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年11月，中国新能源汽车销量同比增长37.6%，1-11月同比增长68%。“预计到今年年底，可销售118万辆新能源汽车，到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。”12月6日，在APEC起点新能源年会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示。

　　据大众集团首席执行官赫伯特•迪斯此前称，大众汽车集团计划生产5000万辆电动汽车，并且MEB电动汽车平台已经做好了生产5000万台车的准备，电池的采购方案也已经到位。