西雅特重返中国:江淮大众开建研发中心

日前，江淮大众新能源乘用车项目研发中心在安徽合肥正式开工。

　　“江淮大众研发中心的建立，不仅是江淮大众及其合作方对今年7月9日和11月28日所签署谅解备忘录的履行，还将成为江淮大众在中国新能源汽车产业创新发展的重要基石。”江淮大众总裁李明表示，这是继在中国和西班牙两国最高领导共同见证下，由大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特在西班牙签署三方谅解备忘录之后的又一项新进展。

　　根据官方介绍，江淮大众新能源乘用车项目研发中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的技术。

　　大众汽车中国于11月28日发布消息称，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特在西班牙签署了谅解备忘录。根据协议合作方将共同开发一款电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。同时还将共同建立一座研发中心，研发中心将于今年年底前开工。此外，江淮大众还将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。

　　“这座研发中心具有重要的意义，并且它所关注的领域将不止于电动出行。”大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，明年一年，大众汽车集团（中国）计划将与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，以确保电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域的稳健转型。

　　西雅特是西班牙最大的汽车公司，于1990年被大众汽车集团全资收购。作为大众的子品牌，西雅特曾两次败走中国市场，失焦的品牌定位和产品策略始终没有打破国内市场的僵局。当西雅特第三次进入中国时，吸取了以往的经验，在全球最大的新能源汽车市场上，目标明确为“聚焦新能源车”。

　　值得一提的是，到2020年国内新能源汽车的补贴或将全面取消。行业人士分析称，2020年前，中国新能源汽车市场竞争格局仍以本土车企和自主高端品牌的高性能和高价值产品竞争为主；2020年后，外资品牌和互联网车企将以高品质和高科技产品强势进入中国市场，全面竞争即将到来。