顺丰股票行情:拟再融160亿,王卫的综合物流野心待解

　　顺丰股票行情：拟再融160亿 王卫的综合物流野心待解

　　2019年伊始，顺丰控股（002352.SZ）祭出160亿元融资计划。在刚刚过去的2018年，顺丰合计完成超过70亿元的债务融资。

　　顺丰的钱花去了哪里？为何眼下这般求财若渴？

　　左手：160亿债融再加持

　　顺丰控股（下称“顺丰”）的2019年，以又一巨额融资计划开篇。

　　1月3日晚，顺丰公告称，公司董事会已通过议案，同意公司通过下属全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（下称顺丰泰森）及SF Holding Investment Limited（下称SFHI）在境内外发行不超过等值人民币160亿元（含160亿元）债务融资产品，包括但不限于境外美元债券、境内公司债券、中期票据、短期融资券、超短期融资券、企业债和其他债务融资产品。

　　其中，境内发行规模预计为人民币100亿元，境外发行规模预计为等值人民币60亿元。

　　资料显示，顺丰泰森即为原顺丰控股（2017年借壳鼎泰新材上市）；SFHI则于2018年2月5日注册在英属维尔京群岛，主营融资相关业务。

　　顺丰为何需要如此巨量资金？

　　据记者统计，继2017年上市募集了78.22亿配套资金后，事实上顺丰在2018年才从资本市场继续补充了将近74亿元的“新血”，包括在境内密集发行了共计39.7亿元规模的债务融资产品（含15亿元超短期融资券、14.7亿元公司债券和10亿元中期票据）以及在境外发行了5亿美元债券（约折合人民币33.83亿元）。

　　顺丰介绍本轮新融资的背景是“根据公司发展战略”，称“为满足公司境内外业务发展需求，降低融资成本，优化债务结构”，并指“募集资金拟用于补充营运资金、偿还银行贷款及其他债务等法律法规允许的用途”。

　　但关于公司下一步的具体战略举措，截至发稿时间顺丰暂未回复。

　　据兴业交通运输行业分析师王品辉则分析，“顺丰要继续做大综合物流服务平台，各个方面都需要投入。”

　　WIND数据显示，截至2018年三季度末，顺丰账面上的营运资金仅剩63.84亿元，资产负债率为46.77%，相比2017年末的43.22%有所攀升。